Pengalaman Naik Kereta Cepat Whoosh Jakarta – Bandung

Kereta Cepat Whoosh Jakarta - Bandung

Sejak diresmikan kereta cepat Jakarta – Bandung, antusias para calon penumpang sangat tinggi. Para calon penumpang berlomba berburu tiket gratis di website KCIC. Di linimasa media sosial pun sudah banyak berseliweran foto ataupun video pengalaman menaiki KCIC.

Hampir satu bulan berlalu, aku beserta rombongan sedang ada tugas di Jakarta dan Bandung. Momentum yang tepat untuk turut menjajal kereta cepat dari Jakarta menuju Bandung. Terlebih, tujuan kami di UI dan Unpad. Semacam keberuntunganku saat bertugas di luar kota.

Selang seminggu sebelum keberangkatan, kami sudah memesan tiket kereta cepat di kelas ekonomi premium dengan harga yang sudah didiskon. Kawan yang memesan tiket melalui website. Kita juga memesan melalui aplikasi di ponsel.

Bus yang kami sewa sudah sampai di stasiun Halim. Beruntungnya kami tidak terjebak kemacetan di dekat stasiun Halim. Perjalanan dari UI Depok berjalan mulus. Hanya tersendat sesaat. Semua barang kami pastikan sudah lengkap, tiga kawan yang bertugas mencetak tiket mendahului.

Tempat mencetak tiket kereta cepat

Kami datang dua jam lebih cepat sebelum waktu keberangkatan. Sedikit berdiskusi apakah menunggu atau mengubah jadwal tiket. Kami putuskan mengubah jadwal tiket melalui prosedur dari pihak KCIC. Untuk pengubahan tiket, kami kena potongan beberapa persen, sebelumnya, kami juga mengisi formulir yang diberikan.

Tiket terbaru sudah di tangan, masih ada waktu untuk bersantai. Aku menyempatkan untuk keliling stasiun Halim. Tak lupa menyempatkan salat asyar di musala. Teman yang lain ada yang mengantre minuman kopi serta mencari cemilan.

Di tempat mesin cetak, calon-calon penumpang sudah sibuk mencetak tiket yang sudah dipesan. Sepertinya, antusias calon penumpang sangat tinggi. Terlebih harga yang sementara ditawarkan separoh. Sore ini stasiun dipadati pengunjung dengan beragam kepentingan.

Setengah jam sebelum kereta berangkat, kami menaiki tangga. Cukup menunjukkan tiket pada petugas yang berjaga. Kemudian kami melihat pintu berapa kereta cepatnya. Antrean lumayan panjang ketika mau memasuki dekat area gerbong.

Antre masuk area kereta cepat

Bentuk tiket seperti kartu, tertera nama kita. Proses pemeriksaan barang bawaan mirip dengan saat kita naik pesawat. Aku menaruh semua barang untuk dipindai. Namun, beberapa minuman yang kupegang tak perlu ikut dipindai. Cukup diperlihatkan, karena memang sudah terbuka.

Tiket yang kita bawa harus dimasukkan pada pembatas agar portal terbuka. Proses ini sebenarnya sudah biasa jika kita berada di kota besar, namun di Jogja sepertinya belum seperti ini. Proses ini lebih mirip saat kita menaiki kereta bandara menuju Soetta.

Di stasiun sudah tertata cukup baik alurnya. Nomor untuk jalur kita pun memudahkan. Kami sampai di salah satu gerbong kereta cepat. Untuk sesaat, aku mengabadikan gerbong tersebut. Tak jauh dari kereta cepat, sudah ada replika kereta cepat yang bisa diabadikan.

Petugas di depan pintu gerbong menyapa kami dan memastikan gerbong yang kami masuki memang benar. Sesekali beliau mengecek tiket yang kami bawa. Gopro di tangan sudah kuhidupkan, sedari tadi merekam sedikit keseruan kala persiapan naik kereta cepat.

Gerbong kereta cepat bentuknya lebih modern. Aku suka kombinasi warna pada tiap gerbong. Biasanya, banyak penumpang yang berfoto di bagian depan kereta. Aku tak ke depan, takutnya malah terlambat masuk gerbong. Kereta api mempunyai jadwal keberangkatan yang relatif paling tepat waktu.

Masuk gerbong kereta cepat Whoosh

Begitu masuk gerbong, desain gerbong memang menyenangkan. Menariknya, aku baru sadar jika posisi kursi itu tidak dua-dua, melainkan tiga-dua. Di sisi kiri, kursi hanya dua, sementara sisi kanan terdapat tiga kursi dengan warna yang seragam.

Kursi yang kami duduki juga lebih empuk, tak lupa ada meja portable yang bisa dimanfaatkan bagi penumpang kereta. Pada keterangannya, meja ini direkomendasikan untuk benda yang beratnya kurang dari 25 kilogram. Artinya, ketika ingin menggunakan laptop bekerja pun bisa.

Selain itu, tiap kursi sudah dilengkapi dengan colokan listrik. Awalnya aku bingung di mana lokasi colokan listriknya. Jika di kereta api, colokan berada di bawah jendela. Sementara di kereta cepat, colokan listrik ada di sela-sela bagian bawah kursi.

Perlahan, kereta cepat mulai melaju. Dari layar di depan, tercatat kecepatan yang diperbarui secara langsung. Pada satu kesempatan, kecepatan terus bertambah, hingga mencapai 350 kilometer/jam. Benar-benar kencang dan stabil.

Gerbong ekonomi premiun di KCIC

Tak ada goncangan ataupun getaran yang berlebihan. Aku sangat menikmati perjalanan ini. Terlebih suara kebisingan juga sangat berkurang. Untuk orang yang suka dengan transportasi umum, aku berdecak kagum dengan kereta cepat ini.

Meski kita tahu ada banyak yang harus dikembangkan, atau berbagai komentar sejak proyek kereta cepat ini mulai dibangun. Menurutku, keberadaan kereta cepat menjadikan calon penumpang dengan rute Jakarta – Bandung lebih banyak mempunyai opsi transpotasi umum yang bisa dipilih.

Selama di dalam kereta cepat, aku penasaran bagaimana kamar mandinya. Pintu kugeser, lantas otomatis kembali menutup. Kamar mandi yang disediakan sangat bersih. Tersedia tisu di beberapa tempat. Semoga kamar mandi ini tetap terjaga kebersihannya.

Toilet di Kereta Cepat Jakarta Bandung

Kereta Cepat ini rutenya Halim – Padalarang – Tegalluar. Jarak tempuh dari stasiun Halim menuju stasiun Padalarang 31 menit. Para penumpang yang hendak ke kota Bandung bisa turun di stasiun ini, lantas melanjutkan perjalanan ke stasiun Bandung menggunakan kereta Feeder.

Selama di stasiun Padalarang, kereta cepat berhenti beberapa menit. Memastikan penumpang yang turun di stasiun Padalarang sudah turun semua. Kemudian kereta berlanjut hingga tujuan akhir di stasiun Tegalluar. Waktu yang ditempuh total hanya 46 menit dari Jakarta ke Bandung.

Sarana transportasi di stasiun Tegalluar masih harus dilengkapi lagi. Untuk akses ke luar stasiun, kami menaiki Damri. Tampaknya, perkembangan di kawasan Tegalluar sedang dalam proses pembangunan. Tentu selain berdekatan dengan tempat-tempat strategis yang dibangun, semoga nantinya ada transportasi yang terintegrasi.

Mengabadikan di salah satu gerbong KCIC Jakarta Bandung

Di stasiun Tegalluar, kami istirahat sejenak, menunggu damri yang mengantarkan kami ke Shakti Hotel Bandung. Malam ini kami menginap di hotel tersebut. Besok pagi perjalanan berlanjut ke Unpad. Aku beserta tim kecil hendak berkunjung ke humas universitas Unpad.

Semoga saja, dengan adanya kereta cepat Jakarta – Bandung, nantinya setiap stasiun yang disinggahi bisa didukung dengan transportasi lainnya untuk memudahkan penumpang ke pusat kota. Sehingga, penumpang tidak hanya mengandalkan transportasi daring ataupun layanan Damri. *Jakarta – Bandung; 01 November 2023.